Как часто водители проводят замену заднего автостекла

Многих из чистого любопытства, либо по каким-то еще причинам интересует, как часто водители проводят замену заднего автостекла. Конечно, никакой официальной статистки по этому поводу не существует. Ведь замена стекол вообще – процедура, можно сказать, внезапная.

В чем разница между задним и лобовым стеклом

Некоторые автомобилисты не видят большой разницы между задним и лобовым стеклом их транспортного средства – кроме размеров и формы, разумеется. Однако у них имеются весьма существенные отличия, которые сказываются на режиме эксплуатации.

Если лобовое стекло изготавливается, как правило, из триплекса – трехслойного стекла – то заднее – из закаленного. Таким образом, оно несколько более хрупкое. В результате после возникновения даже самых, казалось бы, безобидных дефектов оно может разрушиться в результате самого незначительного механического воздействия.

Однако верно и то, что к замене заднего стекла прибегают гораздо реже, чем к замене лобового. Ведь оно не испытывает ни экстремальных ветровых нагрузок, ни подвергается внезапному падению камней из-под колес и т.д.

Впрочем, это совершенно не означает, что заменять заднее стекло не обязательно, если вдруг на нем образовалась значительная трещина, либо какой-нибудь другой дефект. Ведь оно может в любой момент просто посыпаться на сидящих сзади пассажиров и нанести им ранения.

Заметить дефект на заднем стекле авто бывает достаточно непросто. В итоге же незаметная трещинка после вибрации или наезда на препятствие может превратиться в сеть трещин – и значительно затруднить обзор в зеркало заднего вида.

Когда требуется проводить замену заднего автомобильного стекла

К сожалению, качество отечественного дорожного покрытия по-прежнему далеко не на высоте. По статистике, именно низкое качество дорог примерно в трети случаев является прямой причиной поломки автомобиля. Касается это не только лобового стекла, которое испытывает действительно экстремальные нагрузки, но и заднего. Длительные и интенсивные вибрационные нагрузки на нем сказываются далеко не самым лучшим образом.

Можно привести несколько случаев, когда тот или иной дефект на заднем стекле подлежит устранению через ремонт:

• Прежде всего, если скол располагается не меньше 5 сантиметров от края заднего стекла;
• Если размер скола или трещины не превышает 1 сантиметра;
• Если число сколов или трещин не слишком велико;
• Если не нарушена целостность стекла как такового.

Во всех же остальных случаях рекомендуется не ремонтировать стекло, а просто его заменить. Это окажется и существенно дешевле, и быстрее.

ВТаким образом, тянуть с заменой заднего стекла настоятельно не рекомендуется. Обращаться к специалистам для выполнения данной процедуры следует еще до того, как небольшой дефект на стекле превратился в самую настоящую проблему.